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第1847章 船王密谋(第一更)

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    说完了事情,李超人和吴光镇就离开了半岛酒店的咖啡厅。

    殷俊则是慢悠悠的再喝了一会儿咖啡,琢磨了一会儿事情,才站起了来。

    但殷俊都还没有从里面走出去,就看到了井洪凑了过来,小声的道:“俊少,刚才吴先生的司机过来跟我们说,包先生在楼上xx房间等您。”

    少年一愣,眼睛动了动,然后点头道,“那就上去吧。”

    说话之间,殷俊改变了自己的行进方向,转而到了电梯那边。

    和井洪他们一起到了楼层,井洪只是在房门上敲了两下,房间门就打开了来。

    出现在殷俊眼帘的,却是明明刚才已经和李超人离开了的吴光镇。

    “俊少。”

    吴光镇笑道,“请进。”

    殷俊点头走了进去,果然看到包船王站在了套房的小客厅处,笑脸相迎。

    “包伯,到底有什么事情,弄得这么神秘?”少年不觉有些惊讶,“有什么事情,你让我去你家里就好了呀。”

    “自然是需要保密的。”包船王挥了挥手,让殷俊和自己对面而坐,旁边的吴光镇也是坐下。

    给殷俊倒了一杯茶,包船王才道,“阿俊,你对会德丰知道多少?”

    殷俊一愣,“包伯你准备对会德丰下手了?”

    这下子轮到包船王和吴光镇惊讶了。

    “你怎么知道?怎么知道的?”包船王赶紧问道。

    两个问题乍一看是一样的,但意义完全不一样。

    吴光镇更是眉头紧皱,似乎在考虑着别的什么。

    殷俊却是这才想起,似乎在此刻,会德丰争夺战还没有暴露出来。

    在李超人等华商崛起之前,香江有四大英资洋行。

    很多后世的人的排名是怡和洋行、和记黄埔、九龙仓和会德丰。

    但其实这是错误的。

    和记黄埔和九龙仓根本就排不上位。

    四大英资洋行应该是汇丰银行、怡和洋行、太古集团和会德丰。

    只不过后来因为李超人和包船王太过强大,所以一些内地的人才有这么一个错觉。

    当年在天水围购买土地,李超人和德润都要拉着会德丰一起来做,可见它在香江的影响力。

    作为历史悠久的会德丰,其实早在二三十年之前,便已经不再是由洋人控股了。

    它的最大股东现在已经是华国人了。

    香江暗地里的大富豪张氏家族,就拿着会德丰34%的股份,而创始人马登家族,却只有14%的股份。

    会德丰的主要产业,就是航运和地产。

    但是就如同现今香江船运第一的董家一样,会德丰的马登年龄大了,脑袋也不怎么清楚,居然在航运业下滑的时候,大力的去投资发展航运业。

    在83年的年底,会德丰就拥有了29艘大小船舶,载重量是140万吨左右。

    因为83年的航运业已经很不景气了,所以在这一年的盘算时发现,会德丰的负债高达22亿港币,排在航运业亏损的第三名。

    亏损第一名自然还是董家。

    在去年年初,麒麟矿业公司发现儿女西澳州的圣诞溪铁矿的时候,董家独占了航运方面的权益,使得董家的东方海外股票大涨,债务硬生生的减少了数十亿之多。

    看到这个,会德丰是羡慕不已。

    等到下半年,断云矿区再次出现,一众华商蜂拥而至,又得到了航运的许诺。

    其实会德丰也去了,但韦理毫不犹豫的拒绝了会德丰。

    明眼人自然明白,这是因为接任会德丰的小马登屡屡对华.英的谈判放话,还支持那些背宗弃祖的家伙,所以殷俊根本不可能理会他。

    因为航运行业的巨亏,张钰良和马登早就有了非常深的矛盾,再加上小马登的竞争铁矿石运输失败,两人之间的分歧是越来越大,已经到了不可弥补的地步。

    这些问题,报纸上都没有说过,因为张家实在是太低调了,许多吵闹的事情,都不会放在台面上来说,更不会借助新闻力量来引起大家的注意,从而施加压力。

    殷俊却是晓得的,而且是知道得一清二楚。

    因为他读过包船王的自传。

    具体的内容殷俊记得不太清楚了,但他却知道包船王这辈子最骄傲的三件事情,以及最遗憾的两件事情。

    最骄傲的事情,当然是他一路打拼,最后成了当之无愧的船王,压过了希腊的那一位,全球排名第一。

    希腊船王可是经过了好几代人的积累,才有了今天的盛况。

    而包船王基本上是一个很小的富家子弟出发,几十年打拼就跃居世界第一,真不可谓不荣耀。

    然后剩下来的两件事情,便是他前后收购了香江最大的码头权益拥有者——九龙仓,以及香江四大洋行之一的会德丰。

    至于遗憾的两件事情,殷俊现在也已经看到了一件。

    那便是港龙航空。

    包船王一开始做港龙航空,只是在曹先生的鼓动下入资的,但后来越做越有兴趣,却奈何国泰航空受到了香江政.府的关照,一路打压港龙航空,最后使得港龙航空被国泰航空收购,包船王的飞天帝国梦想,也就此终结了。

    第二个遗憾是... -->>
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