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第1474章 3号车牌(为吻之印大鹏堂主加更!)

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    香江的地方非常狭窄,还抵不过30年之后内地一线大城市一个区的面积,不过这里的车子却不少。

    根据运输署的数据,今年香江的私家车辆保有量是20万辆上下。

    虽然香江现在有600多万人口,每百人人均3.3辆保有量,看起来非常少。

    但你考虑到现在仅仅是80年代,然后香江2002年的私人汽车保有量,还是34万辆的话,你就会觉得这个数字很不错了。

    当然了,香江的私家车绝对数字还是偏少。

    造成香江私家车不多的原因,自然还是高税费、高停车、用车费用。

    另一块的牌照费用,每年他们会缴纳两三千的牌照费,这也是一笔不小的开支。

    因为车子并不多,香江在2006年之前,一般就是两个英文字母,加上四个数字这样的组合。当然一个英文字母加一个数字也是有的。

    别以为这笔费用就很贵了。

    最贵的要属新加坡,人家一块牌照辛辛苦苦的买了,结果十年之后就报废,你又得重新去买,价格可不止40000!

    香江这边当然也要拍卖车牌。

    不过这里说的车牌拍卖,说起来和大众的关联却是不大的。

    因为这些车牌动辄就是几万、几十万,甚至是上百万,上千万,普通民众哪里消费得起?

    而且你买了那么贵的车牌,对生活是一点用处都没有。

    说白了,就是你的生活都配不上这块车牌,那你买来干什么?

    但大众们对于车牌拍卖的本身,却是很有兴趣的,因为可以看到富豪们一掷千金,就为了买那一张牌子。

    香江的车牌其实很简单,只要是你买车之后,以自己想要的数字和字母,拼凑起来跟运输署申请,如果这个号码不怎么值钱,一般情况下都会发给你。

    要是带有6、8、123、789这样的吉祥数字,可就得交一些钱,你吉祥数字越多,就自然给得越多。

    而超过了三位数的靓号,特别是888、666这样的号,绝对是要上每年运输署的车牌拍卖会,才能够竞拍得到的。

    未来我们在电视里面看到的香江的那些超级猛号,价格其实并没有大家想得那么夸张。

    比如最贵的无字头车牌号,特别是单字头的车牌号。

    也就是那些车牌上什么英文字母都没有,只有一位数的车牌号。

    77年的时候,容永道先生就用20.6万港币的价码,拍到了10号车牌。

    第二年,也就是殷俊来香江这一年,邵六叔用33万拍到了他心仪的6号车牌,这位一辈子都和6打交道的大亨,总算是如愿以偿。

    同一年的时候,四大船王中赵家的公子,也就是那位70大寿广邀自己的数百位前女友们来参加生日派对,号称东方张伯伦的赵师曾,14.7万买下了4号车牌。

    可别以为赵公子是胡来。

    赵家是船运起家的,4在他们老家话里面,读音就是“水”,正好契合家族产业,所以4这个号码对他们还是挺有用处的,挺吉祥。

    除了他们,香江车牌最贵的,自然就是08年的电子大王张辰光用1650万拍下的18号了。

    前十号之中,也只有94年的杨寿成才用了1300万拍下了9号而已,其余的都没有上1000万。

    至于一号,嗯,那是警.务处长的专车,所以香江的警.务处长也被称为一哥。

    这些个价格真的不贵。

    到了2015年之后,华国的房地产创造了一大批的超级富豪,所以在华国那些大城市,特别是粤东、江南的几大城市,天价车牌屡屡出现。

    几百万上千万的号牌比比皆是。

    香江的富豪们,比起他们来,都算是很低调的了。

    殷俊前世是看过一篇关于香江超级靓号的报道的,这里面很详细的记载了哪些号码被哪些人买下的。

    其中有一个殷俊觉得谬论的地方。

    那就是上面说,93年的时候,地产商人郑恭时在一场慈善拍卖会上面,仅仅用了103万就买下了3号车牌。

    以正常人的脑袋都能知道,这是不可能的事情。

    93年啊!

    香江的经济,特别是房地产经济,都在高速发展之中,高度的泡沫化中。

    在这样的环境里面,3号车牌才卖103万?

    你不是开玩笑么?

    要知道,就在这篇报道里面也说了,刘大头,也就是刘兆雄,用250万才拍到了5号车牌。

    同一场的拍卖会,王敏维花了950万才拍到了2号。

    3这个数字,怎么也得比5要好得多吧?

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