第三百一十四章 新型常规潜艇迎来海试

    回到公司上班以后，沈欢就进入了一个特别忙的状态，现在不仅仅有脉动式生产线进入关键阶段，还有新型常规潜艇最后的舾装工作也要完成了，上面定下来的最终完成节点是三月一日，也就是说在三月一日这天，新型常规潜艇就要驶出普江，进入茫茫的东海，进行第一次海试。

    潜艇的舾装工作相对来说要少很多，所以需要的时间也不长，主要是出入舱口，武器装载口，还有围壳舵这些水线以上的部分设备的安装。

    比如说出入舱口，潜艇的出入舱口设计是很特别的，采用的是双重舱盖的结构，在内盖和外盖之间，留有一段水密过渡通道，这样的话潜艇里面的人，在紧急情况下逃生，或者说是潜水出入潜艇时都是必须要用到的。

    看过《巨齿鲨》这部电影的朋友应该知道，在潜艇失事时，救援的潜艇一般也是通过这个出入舱口进行对接，所以在这个出入舱口的外盖周围，装有专用的对接基座。

    这些附属的设施不能少，同时又不能对潜艇的静音性造成不良的影响，所以这部分的舾装也是很重要的。

    另外还有一个很重要的舾装工作就是武器装载口，09潜艇的艏鱼雷舱也是一种艇员居住和鱼雷备用舱兼有的设计，所以在鱼雷舱出入舱口也是鱼雷装载口，潜艇在执行作战任务之前，在码头用专用的吊装设备，将鱼雷从这里装进去。

    从艇首的鱼雷发射口，也可以供蛙人出入的。所以这部分的舾装也是同样非常重要，如果工艺质量不行，就有可能发生问题，比如漏水等。

    还有一件非常重要的设备舾装就是围壳舵的安装。要知道潜艇在上浮下沉的时候，以及保持某一深度航行的时候，都需要一对水平的舵来调节。这就跟飞机是一个原理，潜艇的水平舵就好比是飞机的水平尾翼或者前置鸭翼，用于控制俯仰运动，它有艏水平舵和尾水平舵。而潜艇的尾垂直舵则是类似于飞机的垂直尾翼和腹鳍，用于保持航向。

    潜艇的艏水平舵，有的是安装在全艇前八分之一的位置上，有的时候安装在指挥台围壳上，这就好比是两种不同的鸭式布局战斗机的设计一样，前者就好像是欧洲台风战斗机，它的鸭翼比较靠前，就好像是长出的一对胡须，而安装在指挥台围壳上的水平舵就好像是阵风战斗机，比较靠近主翼也就是机身前三分之一的位置。

    新型常规潜艇采用的正是围壳舵的设计，这一对围壳舵对于潜艇来说非常的重要，当潜艇在大深度航行上，一旦深度失控就会像飞机失速一样直接掉深，有可能就会直接沉入海底深渊。所以潜艇的水平舵就特别重要，它是保持大深度航行稳定性的重要装置。围壳舵也和飞机的鸭翼一样，通过改变攻角来实现升力的改变。

    所以最后这一部分的舾装工作，江南常兴造船集团领导班子也特别的重视，派出了最好的技术工人上艇进行安装，而沈欢作为专业带头人也被冯海波点名参与这一项工作。

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