第二十四章 你的道歉我不接受

    “待会儿我们接地点可能会往后挪一挪，你不要担心。”徐玉事先给汪清颜打预防针。

    汪清颜点点头，这种故障落到她身上，她绝对落不下去。做不了就没有发言权，徐玉多虑了，她并不会多嘴。

    50尺！

    此时飞机依然偏高，眼看都要到“大白块”（接地区）了。

    这时，徐玉还是守住油门不动，开始往后打配平，增加飞机姿态，减小下降率。

    20尺！

    徐玉开始随着飞机的下沉，缓慢收油门。他从无线电高度表的电子报话和目视来判断下沉的快慢。

    “不好，配平打多了！”

    刚才徐玉往后打了太多的配平，飞机竟然不下沉了，开始平飘起来，同时速度逐渐减小，已经小于参考速度。

    一旦飞机的能量耗尽，那时候砸下来的载荷将会非常大，大到可能损坏飞机结构。

    过大的落地载荷，是有可能让模拟机判定为坠机的。

    其实现在徐玉最为稳妥的办法市复飞，虽说单发加操纵卡阻复飞难度很大，但是依然比强行落地要安全。

    可是，现在徐玉懒得再浪费时间，他还是要落下去。

    油门肯定不能收，否则掉得更快，砸得更狠。

    也不能往前打配平，不然有可能前轮先接地，那种情况同样危险。

    徐玉还是决定保持现状，只等最后一刻！

    果然，飘了没多久，飞机能量耗尽，开始往下掉。

    20尺！

    10尺！

    5尺！

    无线电高度表的电子报话频率极快，几乎是瞬息之间，可见飞机下沉有多快！

    如果就这么落地，定是要狠狠地砸在跑道上。到时候，载荷多少，是否判定为坠机，那就要看天意了。

    不过，徐玉是那种听天由命的人吗？

    不是！

    在即将接地的一瞬间，徐玉猛地加了把油门，然后立刻收回。

    加的这把油门给了飞机一个额外的动力，一下子止住了下沉。而后立刻收回，防止飞机再次飘起来。

    就这么一加一收，反手之间，控制住了飞机的下沉，在油门收回的同时，飞机稳稳地落在了跑道上。

    虽然比之正常落地感觉重了一些，但是这般情境已是徐玉能做到的极限了。

    “交操纵！”

    飞机稳定后，徐玉将操纵交给汪清颜。待到飞机停稳，徐玉直接摘下耳机，伸了个懒腰，长时间神思紧绷，肌肉都是僵硬的，现在一切结束，竟是有些疲累。

    稍稍缓了一下，徐玉起身离开座位。

    这时汪清颜一把抓住徐玉的右臂，轻声言道：“落下去就算了，别生气了。”

    说完，转向刘迎：“你看，这么难他都落下来了，还不够吗？”

    刘迎目光如炬，死死地盯着徐玉，不发一言。

    她还没有从刚才所见之景中缓过来。

    最后油门那一瞬间的变换，其中体现出来徐玉的眼力，控制力已经是精致入微，太可怕了！

    单从操纵能力上来说... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读