第518章：变得神秘起来了

安拉，逗你玩的，大牛和小牛的区别多了。”艾丽西亚终于认真的解释说，首先是发动机配置不同。

    艾丽西亚指出，兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，比如Murcielago，Diablo等等都是大牛。

    兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，比如Hura，Gallador均属于小牛。

    刚才老孙说的那辆七八百万的兰博基尼Aventador SVJ，便属于大牛，搭载的是一台最大功率566KW，最大扭矩720N·m的770Ps马力6.5排量V12自然吸气发动机。

    而刘成文刚才看到的兰博基尼Hura EVO是小牛，搭载的是最大功率470KW，最大扭矩600N·m的640Ps马力5.2排量V10自然吸气发动机。

    “一个V 12，一个V10，原来是这样。”即使刘成文再不爽艾丽西亚，人家说的也非常详细，干脆静静的听她继续往下介绍。

    “咦？”和刘成文一样不靠谱的艾丽西亚竟然说的一点不错，连方远都惊奇的认真听起来。

    “第二个是开门方式不同。”艾丽西亚告诉大家，如今汽车的个性化设计越来越多，别出心裁的车门也成为了很多主机厂设计的卖点之一。

    除了最常见的直开门（前装门），侧滑门之外，还有帕加尼的鸥翼门，阿尔法·罗密欧33 Stradale的蝴蝶门，阿尔法·罗密欧Carabo的剪刀门，柯尼塞格的旋转门，劳斯莱斯的自杀门，宝马Z1的隐藏式滑动门，玛莎拉蒂Birdcage 75th的天蓬门，宝马Isetta的前开门。

    兰博基尼的大牛采用的就是标志性剪刀门，它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。

    而兰博基尼小牛是普通的直开门（前装门），无法选配，只能自行改装，这也是大牛和小牛之间最直观、最显著的不同。

    从剪刀门到旋转门，艾丽西亚如数家珍，详细的介绍着各种超跑，丰富的汽车知识简直和炫技一样，秀了三人一脸。

    方远简直惊讶极了，在他的认识当中，艾丽西亚都不懂K-car，搞不明白街上跑的丰田金丰，甚至因为买别克GL8被连着骗了两次，但是她怎么对超跑这么熟悉？

    正当方远对艾丽西亚越来越感兴趣时，艾丽西亚骄傲的说出了第三种不同，那就是尺寸。

    “大牛要比小牛大一号。”艾丽西亚先后指向了那辆Hura EVO和那辆Aventador SVJ，让大家注意尺寸。

    兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm；

    兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。

    所以兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大，但同时其车身高度更为低矮，对空气动力学的优化更好。

    “厉害。”各种数据对比的特别详细准确，孙炎明算是彻底服气了艾丽西亚，冲着她直竖大拇指，并且孙炎明感觉艾丽西亚在介绍情况时赫然有方远的风范。

    “当然厉害了。”艾丽西亚骄傲的扬起了脑袋，得意的说，“我在欧美时可是专门干这个的……”

    “专门干这个的？”方远三人全部不解的看向了艾丽西亚，当初艾丽西亚自我介绍时，可是说自己是干汽配的，还是个新公司，什么时候专门干超跑了？

    方远三人好奇的目光开始上下打量艾丽西亚，忽然觉得这个外国老太太突然间变得神秘起来了。