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第138章:车无完车

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    第138章:车无完车

    铃木吉姆尼的身材娇小,空间狭窄。

    吉普牧马人的质量太傲娇,需要精心呵护。

    在方远看来,还是奔驰G级质量可靠,毛病少,后排的座椅统统拆掉后,空间大到兼职去干搬家公司都行,简直是三者当中最完美的。

    之所以这么说,首先是奔驰G级彪悍的外观。

    方远一直在想,奔驰这个世界汽车巨头的外观设计师和负责广告策划的,在入职奔驰之前,一定学过心理学,还是博士学位,因为太会琢磨人的想法了。

    在人们没有意识到立标对行人的伤害,没有全部禁止使用立标之前,很多车企都有立标。

    比如说雅科仕、迈巴赫、劳斯莱斯、捷豹、凯迪拉克等等都有,那时别克的某些车型甚至同时有大标和立标。

    但是别的品牌的车主,从来不会因为一个立标,一个大标的问题而犯愁,不会仅仅是因为车标安放的位置不同,而犹豫不决买哪一个车型好。

    奔驰的车标为“三叉星”造型,不管立标还是大标外观造型一模一样,同样是代表海陆空,意义为奔驰对征服星辰大海的美好向往。

    然而有一种说法是“大标把妹、立标谈商”。

    方远仔细想想也对,在奔驰没有取消立标之前,尺寸较小的奔驰立标主要使用在奔驰高档的E级和S级车型中,象征着主人的地位尊贵、成熟稳重以及凸显商务性质。

    进气格栅上面的大标非常醒目,明显比别的车企的车标要大很多,给人一种大气,豪华的感觉,以前主要安置在GLS、GLC、A以及C级等上面,比较适合年轻的车主。

    而以前的奔驰G级是奔驰车系中少数价格昂贵,却配备大标的车型,估计也和奔驰G级的车主普遍非常年轻有关。

    奔驰G级除了进气格栅上面硕大的标志,最引人瞩目的是粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面。

    没有弧度、没有曲线,没有圆润的造型,目光所及尽是平直锐利、简洁有力的线条,勾勒出越野车应有的刚劲形象。

    组成了奔驰G级方方正正的车厢外观,具有典型的狂野风格,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

    硬汉的形象,加上较高的离地间隙,站在它的正面,给人一种清晰、超强的视觉冲击,仿佛当它驰骋在荒郊野外时,有种横行无忌,生死看淡,不服就干的霸气和畅快。

    仅仅是外观的嚣张粗犷,并不能成为代表着极致越野性能的图腾。

    奔驰G级之所以能称之为真正的核心硬派越野车,能够征服全地形,靠的是强悍的动力,优异的通过性。

    双涡轮增压V8发动机,动力充沛,扭矩强劲。

    奔驰G500的零百加速度为5.9秒,

    奔驰G55的零百加速度则为5.5秒,

    奔驰G63的零百加速度则达到了恐怖的4.5秒。

    要知道奔驰G级的车重两吨多,车身长度超过四米八,高度接近两米,这么一个庞然大物跑起来直逼超跑,如同猛犸象在冲锋,如此快的速度简直不可想象。

    并且早在1983年,奔驰G级就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军,可以知道奔驰G级的这款双涡轮增压发动机,动力有多强悍了。

    奔驰G级的动力流弊,越野配置更牛... -->>
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