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第226章 新车发布会(中)

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    随着李翔的讲解,舞台背后的大屏幕适时的播放出提前准备好的PPT,钠空气电池的原理图和两种空气电池的能量对比图,依次出现在屏幕上,让那些不懂电池参数的普通人,也能一眼看出两款电池的差别。

    “所以我们生产的钠空气电池产品售价也很低,只有同重量锂空气电池的一半左右。花一半的价格,换来五分之四的电池容量,还是很划算的。由于纳的金属活性比锂稍低,钠空气电池的使用寿命,反而比锂空气电池要高一些,达到了惊人的5000次完整循环。即使你是电子产品的重度使用者,一天用光一次电池电量,依旧可以保证十年以上的使用寿命。由于工作原理不同,锂空气电池和钠空气电池,即使达到了循环上限,容量的衰减也不会太严重,依旧可以使用很长一段时间。所以搭载钠空气电池的电子产品或汽车,整个使用周期内,基本不用考虑换电池的问题,可以为消费者节省一大笔费用。”

    “目前最新一批搭载钠空气电池的斐乐轿车已经下线,电池容量和锂空气电池版本一致,续航里程差距很小,售价将比后者便宜两万块钱左右,基础款八万块就可以开回家。除了车身稍重一些,和锂空气电池版本的体验,几乎没有差别。现存锂空气电池版本斐乐轿车,售光之后,将停止生产。稍后会推出升级款产品,车型局部优化,电池依旧使用锂空气电池,但容量翻倍,续航里程大幅增加,售价也会提高两万左右。经常跑长途,对续航里程有要求的朋友,可以选择这一款。”

    大屏幕上展示出了两个改款斐乐轿车的图片和性能参数,以及售价信息。钠空气电池款斐乐轿车,和此前出售的产品基本没差别,只有车重多了一百公斤,续航里程依旧在400公里以上,而售价只有8万出头,即使加上保险和上牌费用,也能在九万以内落地,非常具有性价比。而新的锂空气电池版本斐乐轿车,外形有了不小的改变,线条更为流畅,外观漂亮了不少。车身部分材料替换成了万维化工出产的超级工程塑料,在进一步强化车身结构强度的同时,也减轻了不少的车重,和加装的电池重量基本互相抵消,车身重量几乎没变。续航里程却是达到了900公里以上,堪称新能源轿车中的续航王。与之相应的,这款车的售价也提高到了12万,和钠空气电池版本的斐乐汽车,拉开了不小的差距。

    看到大屏幕上这两款改款斐乐轿车,发布会现场响起了一阵掌声,网上各大直播间内也是炸开了锅,留言区疯狂刷屏,各种弹幕小礼物满头飞,将直播窗口挡了个严严实实。

    “八万块钱就能买到基础款斐乐轿车,续航400公里以上,带快充接口。这价格,这配置,堪称新能源车中的价格屠夫,燃油车的末日终于来了。”

    “关键是购买新能源车不要购置税,大多数城市可以直接上绿牌,不用摇号。只这一点,就把燃油车压的死死的。”

    “性价比最高的还是12万的那辆,900公里的续航,比燃油车也不差,出差旅游跑长途,也不会为电量不足而焦... -->>
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