第136章 后勤即命脉（中）

    “你用过早饭了吗？”柯林斯看着自己的部下搬运着一箱罐头走过自己身前。

    “没有，怎么了？”福克斯心里嘀咕了一句，不会想让我试吃罐头吧？

    “听说你把我们士兵的菜单都换了一遍，我虽然有看报告，不过我还不知道具体有些什么，这些罐头和我们之前的有什么区别吗？”

    “总体来说没什么区别，主要是增加了水果罐头的占比，你们原来的肉类罐头太多了一些。”

    “这列火车上都是水果罐头吗？”柯林斯皱着眉头问道。

    “我看看。”福克斯拿起随身携带的文件，看了看列车的编号，再对上之后给了一个肯定的答复：“是的，将军。”

    “你知道我们为什么要配给那么多肉类罐头吧？”柯林斯饶有兴趣地问道：“你把这些肉类罐头都换成水果罐头，想必是有自己的理由，能说说吗？我还是很在意自己士兵的物资条件的。”

    福克斯轻咳一声：“将军，这些火车都是特快列车，时速甚至可以达到每小时100公里以上，对于这上千英里的距离来说，这可是一种异常珍贵的运输载具。”

    福克斯在西澳兴建庞大的铁路网之时就引进欧洲各国的先进机车头就行仿造改进了。

    到了现在，整个西澳所有的火车头里面，这种可以用上百公里的时速飞奔的高速火车头已经生产了上百个之多，作用于特快客运专列等项目上，受到了大家的一众好评。

    整个西澳大利亚确实有很多的高速火车头，但西澳大利亚的面积实在太大了一些，差不多三分之一的欧洲那么大呢。

    短时间内福克斯想调集5成的高速火车头都觉得很是够呛，这些火车头作用的地方太广泛了，在短短几天内调集二十多辆福克斯表示实在是尽力了。

    或许有人笑这就是皿煮，调几个火车头都调不出来。但福克斯也很无奈，有些地方的火车头是万万不能调动的，比如纽曼工业基地那边。

    纽曼工业基地承担了整个西澳的钢铁冶金机械行业的心脏地位，这里每天进出的火车时刻表早就已经被安排得满满当当，如果从这里调走哪怕一辆，也会产生牵一发而动全身的效果，后果将不可估量。

    而被纽曼辐射的丹皮尔、黑德兰港等地更是汽车、造船、航空工业的重要核心地带，它们共同组成了西澳的北方工业带。

    北方工业带每天在内部来往交汇的人流物流很早就达到了西澳规划所计算出来的峰值，福克斯不得不提前提出修建高速公路的计划。

    原先历史上1932年修建的波恩到科隆的高速公路是世界上第一条高速公路，但福克斯这个时空里，福克斯为了缓解这种压力，在1925年底提出修建高速公路的计划。

    计划得以在1925年圣诞节前通过，并于1926年新年后正式开工建设，这条高速公路是黑德兰港和丹皮尔之间的城际高速，比原先历史上的世界第一条提早了7年。

    原来福克斯是希望在一年之内就可以投入使用的，届时将大大缓解北方工业带的压力。可是一年没到，这莫名其妙的战争就降临到了西澳头上。

    福克斯还想着到时候空闲出来的产能可以补在其他地方上呢，现在看来只能是奢望了。

    因为战争的原因，高速公路的修建进程被... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读