第八十章 夜间飞行训练

飞机成功的降落在跑道上，然后滑向停机坪。

    滑回停机坪后，覃天关闭发动机，航电系统和座舱电源，和李想一起下机。

    回宿舍的路上，李想终于忍不住道：“覃天，看来你无论是飞行还是飞机设计天赋，都是无人能比的，我真的很好奇，你是怎么变成这样的？”

    覃天心中一动，笑道：“我也不知道，这可能就是上天给的吧，以前我也没有发现我有这样的天赋！”

    系统，也算是上天给的吧，这句话并没有错！

    回到宿舍，洗漱一番后，覃天就躺在床上，想着很快就要参加考核了，而完成考核后，就将提前三年毕业，然后进入部队进行改装训练，飞歼教机，接下来就可以分配到一线作战部队。

    也不知道会分到哪个部队去，覃天还是希望自己可以飞歼十战斗机，毕竟这才是真正的由中国自主设计研制的第三代战斗机，至于歼十一战斗机，完全是引进技术仿制的苏二七战斗机。

    可以说苏二七战斗机，飞行性能方面，其实是不如歼十战斗机的，总体来说也不如欧洲双风这样的鸭式布局战斗机。

    其实苏二七战斗机的气动布局，是为了追求大航程，以及更高的升阻比，所以它的气动布局设计成了接近客机的样子。

    苏二七战斗机以眼镜蛇机动闻名世界，但是这正是它的长处，因为设计师就是为了更好的实现升力特性和俯仰控制，才设计出苏二七战斗机的中央升力体布局。

    但正是因为这种布局，采用的是翼下吊挂发动机这种客机用的布局，加上后掠翼也是客机用的，为了追求机体重量轻，苏二七战斗机是不断打补丁打出来的。

    所以苏二七战斗机也有几个比较严重的缺陷，第一个就是机体强度的问题，大过载机动容易导致空中解体，这对飞行员来说是非常危险的，所以飞行员在飞苏二七战斗机时就要小心了！

    苏二七战斗机整体刚度低，有着跨音速陷阱，也就是在跨音速区间飞行包线骤降，只能做过载不大于六点五G的机动，相当于二代机的水平，国产歼十一战斗机当然也原封不动的继承了这个缺陷。

    还有一个缺陷就是苏二七战斗机滚转性能在三代机中几乎垫底，超音速区间，滚转角速度最差时一秒钟只有三十多度，而歼十战斗机在同样速度下，有一百五十度。而在亚音速区间，歼十战斗机有三百多度。

    鸭式布局战斗机，如果发动机够给力，在传统的加速、爬升、亚跨超音速机动能力、瞬盘稳盘、横滚等方面都比苏二七战斗机这后掠翼强，所以歼十战斗机在研制的时候，其实就是瞄准了苏二七战斗机来的，因此在覃天的记忆中，后来空军金头盔比武中，歼十战斗机一出来就压制了苏二七战斗机，将苏二七战斗机打得体无完肤。

    因此覃天才不想飞苏二七战斗机呢，他还是想飞歼十战斗机，当然要是有歼二零战斗机就更好了。

    只是现在嘛显然不可能，覃天琢磨着自己是不是应该帮助六一一所设计隐身战斗机了！