第七十八章 评审通过

p;  不过等涡扇十发动机完成研制，并成熟起来，涡扇九发动机也可以退出历史舞台了。

    覃天给涡扇十发动机研制单位的设计改进方案，可以让涡扇十发动机的最大推力和中间推力，都提高不少，比如中间推力，可以提高到八十五千牛，最大加力推力提高到一百四十千牛，这两个指标是一款涡扇发动机的主要性能之一。

    在材料方面，覃天给涡扇十发动机也带去了不少先进的材料，所以涡扇十发动机的推重比也会大大提高，至少达到八点五的水平没问题。

    别外就是寿命，涡扇十发动机原来的设计寿命和毛制AL-31F发动机差不多，但是覃天的改进却能够让涡扇十发动机，达到五千小时以上的寿命。

    虽然这比鹰酱的F135发动机还是差了很远，F135发动机寿命超过一万小时，却比毛发三姨夫要好得多，当然还有油耗也是较原来的设计有很所下降，这对国产歼十战斗机和歼十一战斗机来说，可是非常有用的。

    当然那都是以后的事情了，现在覃天最重要的任务还是等涡扇十二发动机完成设计评审后，回到空军航空大学，完成中级教练机的考核，进入下一个阶段。

    涡扇十二发动机的设计审查，也牵动了很多领导和专家的心，这一次领导和专家们，奔赴南方航空动力公司，也希望能够顺利的评审通过，因为现在教练八飞机还等着涡扇十二发动机呢！

    覃天跟着黄总等南方航空动力公司的领导，迎接前来参加涡扇十二发动机的设计审查时，就发现这次评审的专家阵容，确实是很豪华。

    国内几位最顶尖的航空发动机专家都来了，不但如此，还有军方的领导和专家，评审专家组一共有二十五位成员。

    担任评审小组组长的，是中国航空发动机之父吴老。

    吴老已经是八十高龄了，但为了涡扇十二发动机，还是不辞辛劳前来主持评审工和。

    吴老毕业于西南联合大学航空系，航空发动机专家。四十年代赴鹰酱，曾在普惠公司实习和工作。学成回国后任航空工业部科技委员会常委、高级工程师。

    对于涡扇十二发动机，这么快就完成详细设计，吴老也大感震惊，对覃天这个天才设计师，吴老更是好奇。

    不过评审工作是最重要的，所以评审会开始领导们也没有多讲话，很快专家们就开始进行详细评审了。

    很快，看到设计资料里面的参数，还有试验的数据，专家们一个个都露出了会心的微笑。

    特别是吴老，在来之前他还不太相信，一款发动机能够这么快就完成详细设计，现在他相信了。

    覃天对涡扇十发动机的改进设计，吴老同样是非常震惊的，现在又看到覃天设计的涡扇十二，也这么优秀，吴老怎么能不高兴呢？

    评审会进行得相当的顺利，经过两天的评审，最终专家小组成员都在评审报告上会签了大名，这一次的评审结果为优秀！