第174章 至沛南刘云造船

    刘云至龙亢，坐镇沛南的典韦早就已经得了军令在此等候。

    刘云问了他整个沛南数县的情况，典韦不知道委婉，直接汇报道：

    “主公！沛南大户几乎被杨奉韩暹全部掳掠了一遍，大军所过之处，坞堡破碎，鸡犬不留。沛南十县，三十万口，今岁挨不过冬季，怕是要大半成为流民！”

    “如此严重？李伯平，梁郡南下的三十万石粮，应已然快到了吧？”

    刘云可以理解为何历史记录，易子而食，人肉当饭了。

    李宣道：“应是快了，不过运粮艰难，陆路难走，若是水路能通，便可一二日抵达。”

    对于船坞的建造，刘云更为急切了。

    也就是在刘云抵达龙亢的第二日，陈到终于将三十万石粮食运至龙亢。

    “陈到，麻烦你再辛苦一趟，领军回一趟梁郡，再取粮三十万石，沛南十县，每县分粮三万石，用于救济县民。”

    “诺！”

    陈到并未停留，当日便又急急拿着刘云的文书，向梁郡取粮。

    随后，刘云便开始与李宣规划船坞和城池的修建之事。

    密室之内，刘云和李宣，并有十多个工匠正团团围坐，刘云面前的桌面上，摆放着一叠厚厚的图纸。

    而图纸之上，还摆放着一艘船的模型。

    这艘船模型，并没有船桨，而是两侧各有一个大大的水轮，这水轮比船弦都高出三分之一个轮直径，正是刘云提出的明轮船。

    此时没有蒸汽机，刘云也没有那个能力发明蒸汽机，毕竟他文化不高，但他却知道，最早的轮船就是这个样子。

    经过了三年的努力，这些技术骨干终于在刘云的秘密授意之下，研究出了明轮船的图纸，并于梁郡造出小型样板。不过因为刘云觉得，还不是此物出世良机，所以又捣毁了。

    这种明轮船，却是在船的两侧装上木质页轮，通过齿轮连接船的甲板两侧，然后人工在甲板下踩踏而转动明轮，使船前进。

    明轮推进器要比篙、桨、橹等推进工具前进一步，主要特点是可以连续运转，把人力转化为船舶推进力，使船舶前进。

    但是，它结构笨重、效率低，特别是遇到风浪，明轮叶片部分或全部露出水面，使船舶不能稳定航行。

    而且，明轮的叶片使用时易损坏。明轮转动时有一半叶在空中转动，不仅增加了船的宽度和航行时的阻力，而且当它在码头上停靠时，与两旁的轮船很容易发生碰撞，既影响自己的安全行驶，也存在着擦伤别的轮船的可能性。

    另外，如果水草一类的缠绕物绞住明轮的叶片或轴，明轮就有失去转动的可能。

    正是明轮推进器的缺点，到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。

    但是此时是什么时候？最不值钱的就是人力，而且这种明轮船，再怎么样，人家也带着一个轮字，比起浆船，那就先进多了。

    如果配合船帆操作，明轮船绝对无敌，刘云敢保证，这绝对是航行史上... -->>
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