第八十三章 次贷缓和

元。

    同日，美国众议院批准总值三千亿美元的房屋市场援助计划。美国财长保尔森发表了电视讲话，认为信贷危机已经过半。

    2008年5月2日，美国4月非农就业人数仅仅减少2万，失业率降至5.0%，结果好于预期。

    一系列的乐观言论以及相关的数据都表明，这场由美国房价下跌引起的次贷危机，已经接近尾声，而经济将迎来v型的快速反弹。

    美国三大股指期货快速上扬，当日上涨了超过3%，而距离低位，此时已经反弹了接近25%，而其中的代表性股票花旗银行的股价也从最低的14美元反弹回到了20美元上方。

    美元指数之前由于落后于股市的表现，这次更是迎来了报复性的上行，接连突破关键的阻力位置，由低位算起，反弹幅度已经超过8.2%。

    维则资本的40亿美元的外汇持仓，整体盈利也超过了8%，接近3.3亿美元。徐毅也在这天指示香江团队开始减仓。

    金融市场的风向仿佛在一夜之间就扭转了过来。

    美国白宫发言人表示，美国经济迄今为止并未出现衰退信号。IMF前任主席拉托指出，信贷危机最困难的时期已经过去，美元2008年的反弹是正常的。美国 4月ISM非制造业指数为52.0，预期中值49

    .1，也处于2007年12月来最高水平。美联储通过隔夜回购操作向市场注入110亿美元临时储备金。

    巴菲特再次发表言论，表示美联储未来没有必要进一步降息。

    美国前财长斯诺指出，美国正接近降息周期末端，但经济还将继续放缓。

    美国财长保尔森表示，美国金融市场正自信贷紧缩中逐渐恢复，信贷危机最糟糕的时期可能已经过去，但市场问题完全解决还需数月。

    当然也有持有谨慎意见的，美联储前主席格林斯潘指出，2008年5月判定次级抵押贷款市场崩溃引发的信贷危机已经结束，还为时过早。

    徐毅做出了减仓的指示以后就没有新的操作建议。而摆在他台面上的是特斯拉的调研报告。

    特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好 性能、更漂亮外观、更有吸引力，也更加环保，减少碳排放。

    特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，到目前为止还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

    2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的创始人艾伯哈德。

    2008年4月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万美元的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。

    所以此时特斯拉应该极度的需要融资，而且规模还不会太小。只有将产量提高，才能有效的降低成本，从而达到盈利的目的。

    以徐毅的眼光看，此时就是入股特斯拉的最好时期，技术已经逐渐成熟，有开始量产的产品，而由于还没盈利，此时的估值水平很低，以特斯拉目前在各大投资公司的吹风价，也仅有8亿美元的估值，具体谈判上应该更低。

    当即徐毅成立了专门的特斯拉的投资团队，抽调了公司中的精英，组成了15人的庞大团队，准备随时前往美国进行融资谈判。

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