390：摩纳哥之王（6K，加更2/19）

，周四他也在这里走了很久，对米克舒马赫赛车出现事故的地方也是十分地熟悉和了解。

    那里虽然有一台吊车，但那个位置并不算宽敞，只能暂时储存一下退赛的赛车，并且只能存一台。

    而且因为那个地方左边5米就是海边，周围只有人行道，没有供工程车辆移动的马路。

    所以在比赛进行的过程之中，马修是没办法把事故车运走的。

    以正常的事故流程来说，让车在那儿放一场比赛，也没什么大不了的。

    但是米克舒马赫的赛车直接被撞成两截了，油箱都已经露出来了，并且油箱也有泄漏的可能性。

    所以因为这个原因，米克的赛车是没办法停在那里的，毕竟要为现场工作的马修和场外的车迷观众负责。

    万一赛车着火了，想要灭火就会变得十分困难。

    所以秦淼判断FIA有很大的可能性，会出动红旗，然后要人来将米克赛车的残骸运走。

    而这里能运走米克残骸的地方，也就只有赛道。

    事实也确实如此，在安全车的带领之下跑了4圈之后，比赛来到第30圈，赛会出动了红旗比赛暂停。

    回到维修区之后，秦淼其实想和其他大部分车手一样，换上一套新的轮胎。

    但此时秦淼的车库里只有一套新的硬胎和一套新的软胎，没有了新的中性胎。

    其实秦淼有考虑过，是否要在这时候换上一套软胎。

    但提出这个想法之后，很快就被雷耶斯以及弗兰奇两人联手否决了。

    尽管已经没有了新的中性胎可以供秦淼使用，但是秦淼现在轮胎上的那套中性胎总共加起来也没跑几圈，大部分的里程也都是跟着安全车跑出来的，轮胎寿命的消耗几近于无。

    所以这套轮胎完全没有更换的必要，而且车队也模拟过在接下来的比赛之中，秦淼完全可以用这套中性胎跑完整场比赛。

    至于软胎……以秦淼的保胎能力，稍微省着点用确实也可以跑完整场比赛。

    毕竟用软胎跑完这场比赛的话，软胎的磨损会极其地巨大，甚至有爆胎的风险。

    所以车队认为秦淼完全没有必要去冒这样的风险，安安稳稳地跑完这场比赛就行了。

    最终秦淼也是被车队说服了，并没有选择更换轮胎，而是选择继续用那一套旧的中性胎等待比赛重新开始。

    这次红旗持续的时间并不算长，只有20分钟。

    毕竟将米克舒马赫的赛车转移走，修复一下赛道上的护墙也不用浪费多少时间。

    不过红旗结束之后，因为需要给慢车解套，而摩纳哥的蒙特卡洛赛道的维修区出口位置又太窄了，秦淼一台车停在出口位置就已经将整个出口给堵死了

    也因此FIA没办法直接在维修区出口给慢车解套。

    所以这次红旗结束之后并没有静态发车，而是由安全车带领出去跑了两圈。

    在这个过程之中将慢车解套。

    等到第53圈的时候，被解套的所有慢车回到车阵的后方，比赛才重新开始。

    因为安全车期间后车不允许超越前车后扩散器的规则引入，所以比赛重启之后的秦淼从起步一直到下一个弯的T1都没有出现任何失误。

    不过从第32圈开始一直到第40圈，秦淼身后的勒克莱尔都在竭尽全力地想要进攻秦淼。

    但说真的，秦淼的防守能力再加上地利优势。

    勒克莱尔的进攻看起来多少有点垂死挣扎的味道。

    从第36圈开始，比赛就进入了最后的倒计时。

    因为一场F1比赛是有时间限制的，时间过了某个点之后，接下来比赛的圈数就不会跑完，而是会成为时间限制。

    而因为这场比赛出动了两次红旗，所以就启用了这条规则。

    等比赛来到第36圈之后，后面的41圈就不跑了，而是改成了35分钟的倒计时。

    在这35分钟的倒计时结束之后，比赛就会在这一圈直接结束。

    而秦淼身后勒克莱尔对秦淼的进攻在倒计时还剩15分钟的时候就结束了。

    因为勒克莱尔的轮胎也在持续不断的进攻之中出现了颗粒化，以及过度磨损的情况。

    其实在这个过程之中，勒克莱尔将自己所学过的所有进攻招式都在秦淼身上用了出来。

    但都被秦淼一一化解，甚至勒克莱尔还在前面慢车避让的时候尝试进攻过秦淼。

    但秦淼防守方面的经验和能力实在是太强大了，很轻松地就化解了勒克莱尔的所有进攻招数。

    最后的这段时间也变成了摩纳哥蒙特卡洛赛道的传统保留节目。

    比赛的后期也没有掀起任何的波澜。

    最终秦淼这场比赛是有惊无险地靠着自身恐怖的防守能力，硬生生从两位法拉利车手的手里将摩纳哥大奖赛的分站赛冠军抢到了手里。

    而与此同时，勒克莱尔这场比赛也突破了自己主场绝对会退赛的魔咒，甚至还拿到了领奖台。

    只不过没有在自己的主场拿到冠军，对于勒克莱尔来说还是有些遗憾的。

    当然，这也不是勒克莱尔自己的问题。

    而且想到拿到这场比赛分站赛冠军的人是秦淼之后，勒克莱尔尽管感觉十分地遗憾但也是心服口服。

    毕竟排位赛结束之后，勒克莱尔抽空看过秦淼排位赛最快那个飞行圈的单圈回放。

    除了汉密尔顿主动帮秦淼拉尾流这件事让勒克莱尔意外之外，秦淼那个飞行圈的质量和大胆程度也让勒克莱尔感慨万千。

    他怎么敢的啊？

    毕竟上个赛季的勒克莱尔也像秦淼这么跑过摩纳哥排位赛的飞行圈，后果就是Q3的最后一个飞行圈勒克莱尔直接撞断了赛车的右前悬挂上墙了。

    然后马拉内罗的这帮混账东西，声称赛车已经修好了，可正赛阶段赛车还是出了问题，搞得自己直接退赛。

    总之，勒克莱尔不觉得自己没有在摩纳哥大奖赛获得杆位是自己实力不行，只是时运不济罢了。

    最终在摩纳哥所有车迷的注视之下，秦淼的66号赛车呼啸着冲过了终点线挥舞的方格旗。

    冲线之后的秦淼心中也是百感交集。

    一整个赛季啊，这都已经是这个赛季的第7场比赛了，前面那几场比赛自己最多也就是在最高领奖台的边缘蹭一蹭，从来都没有进去过。

    今天终于算是成功拿到了第一，这个赛季的第一个分站赛冠军。

    不过冲线过后的秦淼却并没有感觉如释重负，反而是感到了一丝惆怅。

    因为秦淼知道，以这个赛季车队给自己的这台W13在赛道上的表现，这个赛季自己估计也就只有这场摩纳哥大奖赛靠着赛道得天独厚的条件可以拿分站赛冠军了。

    另外一场稍微有一点可能性的就是亨格罗林大奖赛了，但是那场大奖赛自己排位赛的成绩如果不够好也不太可能碰到分站赛冠军的奖杯。

    当然了，这也只是一闪而过的一个念头罢了。

    拿到分站赛冠军之后，秦淼自然还是挺开心的，不管接下来这个赛季车队的赛车怎么开发，成绩如何，至少在这一刻自己靠着防守，拿到了一个令自己以及车队所有人都满意的成绩。

    “牛逼！秦淼！牛逼！我就知道！我特么就知道你能做到的！”秦淼冲过终点线的同一时间，车队TR之中就传来了弗兰奇有些激动的声音。

    毕竟这个赛季梅奔的状态懂得都懂，这次分站赛冠军也算是为车队的所有人注入了一针强心剂。

    车差点没关系，只要在合适的赛道，秦淼总能用他的能力为车队带来冠军。

    听到弗兰奇这有些激动过度的话，秦淼笑着和他开了一个玩笑：“呼，勒克莱尔的进攻持续时间有点太短了，我还没尽兴呢。”

    听到秦淼的话之后，梅奔车队本就欢腾一片的气氛更加热烈了，不少人更是直接笑了出来。

    也有不少人直接在车队P房里吹起了口哨。

    毕竟是冠军，所以秦淼与车队TR的沟通也被放了出来。

    本来在演播厅之中，由衷地为秦淼这场比赛的胜利而感到兴奋的五星体育三位解说听到了秦淼的话之后也跟着一起笑了起来。

    “和勒克莱尔关系好，比赛结束之后也没忘记提他一嘴啊。”莉宝笑道。

    兵哥也笑着附和道：“那确实应该提一嘴，毕竟防守了他这么久，勒克莱尔给秦淼的压力应该也不小。”

    “不过不得不说，无论你看多少次都觉得秦淼的防守堪称艺术，而且这场比赛除了那两次红旗之外，也就秦淼和勒克莱尔的攻防值得一看了。”飞哥说道。

    因为赛道的限制，所以前三位车手的比赛结束之后，都是将自己的车停在赛道上的。

    所以此时的赛道上就看到，两台法拉利拱卫着一台梅奔。

    所有人都知道这个画面不可能长久，甚至一个赛季，梅奔的赛车也就只可能出现在这里一次，所以不少记者都对着这个画面疯狂按快门。

    ps.爸爸们，明天请一天假(本章完)