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第二百九十九章王者归来

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    在十九圈的时候,阿隆索选择了进站,而这个时候,舒马赫其实也已经接到了来自法拉利车队让他进站的通知。

    不过,法拉利车队发现阿隆索进站,当即更改了指令,让舒马赫利用轻车之便继续在场上飞驰。原本舒马赫和阿隆索之间的差距就只有零点几秒而已,如果有几个轻车圈,很有机会在第一次进站完成之后就超越阿隆索。

    坚持了三圈,舒马赫在二十二圈选择了进站,但是出站的时候,功亏一篑,终于还是看到阿隆索在自己前方疾驰而去。

    第二十三圈,全部完成了第一次进站的车手们,费斯切拉利用雷诺进站策略,赢得了名次的上升,卡在了库特哈德之前,将自己的名次提高到第四名。

    莱科宁却在第二十七圈的时候因为赛车故障,又一次退出了比赛,唔,这一次,他无愧爆缸小王子的称号,赛车的故障正是爆缸。

    在莱科宁爆缸之后,阿隆索的车速不知道为什么突然就慢了下来,并且在四号弯出现转向不足的失误,让舒马赫一举超越,同时超越阿隆索的,还有他的队友费斯切拉。

    阿隆索的车速越来越慢,导致三圈之后他又被库特哈德超越,随后当比赛进行到第四十二圈的时候,阿隆索进站,却再也没有离开维修站,直接选择了退赛。赛后据称。阿隆索地引擎出现了重大问题,转速上不去了。坚持比下去的结果只有一个,那就是爆缸。出于对车手的保护,雷诺决定让他退赛。

    马萨追至第六名,再也无法将自己地成绩提高一步。

    而榜首的争夺,显得毫无悬念,超越了阿隆索之后的舒马赫缺乏必要的进取心,而事实上石磊跑的实在过于出色了,谁叫这条赛道是他闭着眼睛都能跑完五十六圈的赛道呢?一骑绝尘,遥遥领先当所有的赛车都完成了自己的第二次进站之后。名次基本上也就固定了下来。

    石磊第一,舒马赫第二,库特哈德终于报了第一次进站之后被费斯切拉超越地仇,在第二次进站之后完成了对于费斯切拉的反超,将排位提高到第三,最终获得第三名,又一次登上了领奖台。

    第四是费斯切拉,第五是罗萨,第六是马萨,第七是巴顿。第八是巴里切罗。

    本田的这一对难兄难弟总算是都收获了积分,虽然一个是两分一个是一分。

    上海站,石磊用堪称完美的表现实现了赛前的宣言,也在全体中国车迷面前再次逞威,几乎没有受到任何挑战的拿下了第一,也是他今年第八个分站赛冠

    经此,石磊的总积分达到了一百一十二分,跟榜首的舒马赫,一百一十五分,仅仅相差了三分。而全年的比赛,还剩下最后两站,分别是日本站和巴西站的比赛。

    到底谁才是今年地冠军?看起来,这个悬念将会一直保持到赛季的最后一场比赛!

    而红牛车队。已经将自己的积分提高到了一百八十六分,法拉利以一百六十九分,相差十七分的劣势排在第二。到了这个时候,真的是超过九成九的人都认定,红牛今年将一鸣惊人,拿下年度车队总冠军的头衔。是否双冠王,就要看最后两站石磊和舒马赫的发挥了。::

    库特哈德跟第三名的阿隆索之间还有四分的差距,红牛车队也很想知道。他是否能在最后两站实现对阿隆索地反超。从而拿下车手积分榜第三的位置。

    至于阿隆索,已经出离愤怒了!

    赛后的领奖台上。石磊显得异常的高兴,整瓶香槟,他甚至吝啬地没有给舒马赫喝任何一口,全部倒在了库特哈德身上,库特哈德直接变成了一个落汤鸡,但是这只落汤鸡笑得却很开

    因为跟石磊是队友的缘故,加上库特哈德很争气的登上了领奖台,赛后,库特哈德也获得了英雄一般的待遇,全场的欢呼声中,也有一半是属于库特哈德的,或者说,是属于红牛车队的!

    上海站,石磊向自己的老乡们证实了,中国人也可以在f1地赛... -->>
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