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第二百六十九章法拉利复活以及红牛

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们在车手的配合上没有战术,根本没办法安排知道吧?反正他们能拿什么名次都行,红牛车队只需要他们每站收获积分就行了。特别是石磊,多拿两个分站赛冠军,比什么都实在。

    于是乎,本田也好,宝马索伯也罢,又或者是今年明显陨落的迈凯轮,都只能很郁闷的观看三支基本上谈不上配合的车队在前方遥遥领先。更让他们觉得恶心的是,他们居然对此无能为力,想追也追不上。

    很快,时间就到了周六,这是第三节排位赛的时间,这一节的排位赛将搭载比赛用油。排位赛结束之后各支车队都要回到称重区补回排位赛损失的油量。

    最先出场的是韦伯,威廉姆斯的车手,可是,显然,韦伯玩砸了。

    纽博格林赛道的第一个弯角很特殊,那是一个回形针形状的组合弯道,在这里,如果把握的好,连续超车都是有可能的,但是稍有不慎,就很容易被身后的赛车超越。因而,这个弯角很大程度上甚至能够决定整场比赛的走势。

    韦伯就是在这个弯角出现了问题的,热身圈没问题,排位圈直接冲到了缓冲区,虽然很快调整了回来,但是最终完成排位赛的时间却是一分三十三秒多,幸好车没事,否则他要是退出这一节的排位赛,将会遭遇之前莱科宁的惨状,直接退回到维修区发车。

    其他的车手表现都还算正常,只是,等到石磊出场的时候,大家发现,石磊所花费的时间跟昨天几乎相同,考虑到其他的综合因素,大致上可以判断,这次红牛是重油出赛。

    接下来是法拉利双雄,他们没问题,都比石磊快了一些,进入一分三十秒以内的数据,除非最后一个进行排位赛的阿隆索有超人的发挥,否则真的很难超过他们。真正让人紧张的,是阿隆索和石磊之间的排位究竟如何!

    一分二十九秒九九七!

    看到阿隆索的成绩之后,赛场内突然安静了。这位西班牙的车手作为一直死死压制舒马赫的人,在德国自然是不受欢迎的。因而,舒马赫和马萨分列第一第二赛场内自然是欢呼雀跃。而他们最希望看到能够获得第三的人选,毫无疑问就只能是今年最耀眼的新星石磊了。

    可是,阿隆索的成绩却显然比石磊好了那么一丁点儿,虽然没有干掉舒马赫和马萨,但是也让车迷们很不买账了。

    其实阿隆索的人缘也未必那么差,只是这里毕竟是舒马赫的主场!

    倒是石磊很开心的笑了,他觉得,面对之前阿隆索那句挑衅的话以及昨天排位赛后他那挑衅的眼神,石磊觉得这样才是最佳的报复方式。石磊有超过八成的把握,可以在起步的时候就压制住阿隆索,让他这个第三的车身优势荡然无存。

    而即便在发车的时候无法做到,那么在第一个弯道,石磊还是自信可以顺势超越阿隆索的。他对自己的弯道技术实在是太自信了,他不认为阿隆索在这个弯道能有多好的发挥。

    不过石磊也暗暗心惊,觉得阿隆索在重油的前提下,还能跑出这样的成绩,的确这家伙手底下也是有他很独特的地方的。

    那么,排位赛最终的排名如下:

    杆位的舒马赫,第二是马萨,第三阿隆索,第四石磊,第五本田巴里切罗,第六库特哈德,第七本田巴顿,第八和第九是迈凯轮的两名车手,莱科宁和蒙托亚,第十是威廉姆斯的马可。韦伯。

    2006年欧洲站纽博格林赛道的排位赛尘埃落定,法拉利宣布复活的同时,红牛的表现依旧保持强劲,石磊自然不在话下,虽然跟预期稍有差池,但是库特哈德的表现,却是让许多人看到了红牛今年说不定真的会创造一个奇迹。

    而法拉利的两名车手自然是最为高兴的,他们找回了状态,也就宣布了法拉利昂首回到冠军争夺的行列中。舒马赫在排位赛后抛出今年之后可能退役的重磅新闻,炸的媒体和车迷头晕眼花。随即,舒马赫夺冠的呼声越来越高,大家似乎都希望舒马赫得到一个善终
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