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第二百一十七章血之契约的形成

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    徐彻立刻否决了石磊的话,急促地说到:“不不不,虽然规则是允许。可是你也看到了,去年法拉利的成绩是什么样子的,其积分几乎只有雷诺的一半,足以证明法拉利2005的引擎设计的有多糟糕了。你觉得红牛的老板是个傻瓜么?他绝对不可能答应法拉利把去年的引擎拿来给自己车队用的,那样的结果绝对是会导致谈判破裂地。而法拉利绝对没有时间去设计一款新引擎提供给红牛,所以,我现在几乎就可以宣布,红牛将会在2006年获得跟法拉利相同的引擎!天呐,你小子的运气太好了!你应该感谢那个让我憎恶无比的国际汽联!”

    听到徐彻一声连着一声地惊呼,石磊除了觉得这个死鬼越来越矫情。真的是无话可说,摇了摇头,懒得去搭理他。

    (稍稍解释一下真实世界里红牛跟法拉利的关系,其实应该是在05年的4月。红牛就已经宣布了来年会选择法拉利的引擎,按理说法拉利本来是有足够的时间去给红牛单独设计一款引擎,但是国际汽联却在随后地时候又宣布06年引擎的规格需要再次更改,于是乎法拉利倒还真的是措手不及。地确如同文中所言,在06年地时候红牛跟法拉利使用的是同一款的引擎,别说三个月。就算是一年,法拉利也没有精力同时开发两套适合f1的v8引擎。但是由于纽维虽然在05年底就宣布加盟红牛,但是实际上他从迈凯轮转到红牛的合约要到二月才能生效。所以这个空气动力学的奠基传奇大师实际上在06赛季里基本上没发挥什么作用。实在不能怪责法拉利的引擎不行。而在本文里,为了让石磊更早地出成绩,也只能让纽维早早地来到红牛,并且yy一下他利用三个月就能设计出一台新的红牛赛车了。关于这个,就不要太跟现实联系了,谢谢。)

    托德和舒马赫回到意大利之后,舒马赫自然是去忙活他地广告拍摄去了。毕竟对于他而言。拍广告赚的钱比当车手还多。

    而托德就没那么轻松了,他当即先行征询了法拉利的老板蒙特泽莫罗(这个老板才是真正的老板。法拉利车队的主席加上法拉利公司总裁,托德只是以车队经理的身份被称之为老板而已。而法兰克的叔叔拉尔典,这个比法兰克还要小一岁的家伙,他是法拉利家族的领导人,当然,这个家族实在是人数不多,也真算的上是挺惨的了。这一点法拉利家族比较牛叉,不像咱们国家许多暴发户土鳖的家族,非要把家里所有亲戚都弄到公司担任这总监那总监的,其实就是占着人位不办人事的那种。法拉利家族基本上就不太管公司的事儿,公司的业务还是交给董事会去监管),蒙特泽莫罗对于石磊的名字也略微有所耳闻,但是之前也没有太过于注意。现在听到托德和舒马赫联袂推荐(舒马赫临走前很是认真严肃的给蒙特泽莫罗打了电话),不禁也对这个二十岁的少年有些惊奇,于是找来了石磊的两场比赛录像看了看,当即同意了托德召开高层会议的事情。

    经过讨论之后----其实主要是因为舒马赫一开始就摆明了态度,他坚持认定石磊是最适合的车王接班人,这个太重要了---法拉利车队的高层最终决定同意法兰克的那个计划,并且迅速的将这个消息传回了中国,在获得了法兰克的回应之后,约定了最近的时间,找到红牛车队一起签署了这份三方协议。

    协议的内容到现在其实也已经呼之欲出了,法拉利06年的出赛名单是断然不会被改变的了,就是舒马赫和马萨,而新招进来的高拿度将会在二月份被宣布成为法拉利的新任试车手。所以,在这样的情形下,法拉利对于石磊的实力又有所保留,那么法兰克的计划内容其实就真的是很明显了。

    ,法拉利将为红牛车队提供一份为期两年的引擎提供合约,合约采取一加一的模式,也就是说06年红牛必须采用法拉利的引擎,而07年红牛有选择权。

    第二条,石磊进入红牛车队,并且作为红牛车队的二号车手参加至少十站以上的比赛,而红牛的一号车手依旧是昵称库塔的库特哈德。至于去年分享了二号车手位置的克莱因和里尤兹,前者被卖给红牛二队,而后者则作为红牛车队的二号车手。

    第三条,07赛季开赛之前,法拉利拥有无条件要求红牛车队将石磊转会的权力,转会费按照石磊在06赛季的积分划分出不同的档次,每五个总积分为一百万欧元。当然,如果石磊参加的至少十场比赛之中,没能取得二十分以上的积分,基本上法拉利是不会选择他的。

    第四条,红牛车队至少允许石磊在其车队效力到07赛季结束,并且07赛季也必须保证其十场以上的比赛场次。

    第五条,如果石磊在两年内转会法拉利,红牛车队将对马萨以及高拿度享有优先转会签约权。

    第六条,红牛车队接受朱大壮同志为石磊的比赛技师,并且朱大壮的合同完全跟随石磊的合同,也就是说石磊在哪儿他就必须出现在哪儿。

    以上六条,就是法拉利、红牛以及法兰克三方制订的共同协议,这次的协议,后来被f1车坛称之为“血之契约”这份计划使得法拉利在未来的十年内,继续称霸整个f1车坛,并且促使红牛成为领奖台的常客,这是后话了,以后慢慢再说。

    至此,石磊的f1之路算是彻底打开
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