白鼠做过超载荷的实验,将白鼠固定在离心机上,当离心力达到三以上时,在x光线下看到,白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理,离心力等于向心力,向心力的大小,就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下,内脏会是个什么形状。
经过了俯冲到上升的大载荷阶段,飞机进入筋斗。随着速度的减小,身上的千斤重担慢慢卸去,张志宏感到一阵轻松。
同样的半滚倒转、筋斗,和初教机比起来,由于飞机的速度不同,曲线运动的半径不同,旋转的角速度也不同。给张志宏的感觉是“慢”特别是承受大载荷的时候,更感到慢,不像初教机很轻松的就作完了一圈动作。
好不容易做完了筋斗、半筋斗翻转,张志宏总算松了一口气。虽然连续不断一套动作,使他承受了两次大载荷的重压,但还是感到很高兴,因为他完全没有了飞初教机的那种不舒服的感觉。也可能是大载荷将胃里的东西压了下去,不能从嘴里冒出来。总之是没有那种翻江倒海的感觉,嘴上戴着氧气口罩,也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了,不会再为身体能不能过关而担忧了。
不过还不能高兴的太早,还有后面的横滚没有做呢,如果连横滚也没有反应,那就真的过关了。
跟着教员作完了一套动作后,张志宏又重复了一遍动作,然后开始作横滚。
为了争取时间,多作动作,特技飞行中横滚都是放在最后返回机场时来做。将机头对向机场,边往回飞,边做滚转动作。
张志宏将飞机机头对向机场,向左压杆,飞机很快转了一圈,先倒飞,再正飞,还没有看清是怎么回事,飞机就转了一圈。
“你压杆动作太快了!”传来了后舱马教员的声音:
“你看,应当这样做。”教员边说边做了个示范动作。
只见教员轻轻的向左压杆,和转弯的压杆动作没有多少区别,只是时间要长一些,这样才能使飞机不停的改变状态。飞机向左倾斜,转为倒飞,再转为向右倾斜,再到正飞。动作不紧不慢,均匀流畅,只见机头在天地线上划了个小圈,人没有任何感觉,就完成了一个动作,使人感到很舒服。
真不错,张志宏又照葫芦画瓢做了一遍又做了两个横滚,感觉还是不错。不是说他的动作做得不错,而是身体感到不错。这时他彻底放心了,他的身体终于过关了,以后就可以放心大胆的去飞了。
身体的适应,对张志宏来说,比什么都重要,到高教团以后,别的困难他都不怕,就担心身体不适应。在初教机上就因为身体不适应,已将他折腾得够戗,体重掉了20多斤,到现在还没有长起来。掉肉到不怕,就是太难受了,另外弄脏了飞机,对别人也不方便。现在可好了,什么都不用担心了,就是研究如何飞好,提高飞行质量,如何保证飞行安全,不出事故。